Keskeiset edut (vain 456-välityssuhteessa)
Maksimoitu vääntömomentti vertaansa vailla olevaan palautumiseen ja kiipeämiskykyynVerrattuna alkuperäisrenkaisiin 4.10/4.11: Vääntömomentti kasvaa noin 11 %, mikä tarjoaa voimakkaamman purskevoiman kiihdytyksessä, ylämäissä ja maastossa oikaisussa. Se poistaa kokonaan ylisuurten 315/335-renkaiden aiheuttaman "kierrosten kiihtymisen ilman eteenpäin suuntautuvaa liikettä" -ongelman ja varmistaa samalla tasaisemman vaihtamisen ja poistaa vaihteen joutumisen.Verrattuna malliin 430 (4,30): Suurempi vääntömomentti alhaisilla kierroksilla varmempaan kiipeilyyn, mudan keräämiseen ja raskaaseen hinaukseen, ihanteellinen äärimmäiseen maastoajoon.Verrattuna malliin 488 (4,88): Alhaisemmat kierrokset maantieajossa, parempi polttoainetalous ja vähentynyt melu, välttäen 4,88-välitysten aiheuttamat liian korkeat kierrokset ja polttoaineenkulutuspiikit. Täydellinen sekä pitkän matkan maalla että raskaassa maastossa ajettaessa. Korkea lujuus ja kestävyys, iskunkestävä ja väsymyksenkestäväTaottu rakenne tarkalla lämpökäsittelyllä: Vahvistettu hammaspyörän juuristo tarjoaa poikkeuksellisen iskun- ja väsymiskestävyyden, kestää äärimmäisiä olosuhteita, kuten pohjalla ajamista, jyrkissä rinteissä nostamista ja raskasta hinaustyötä.Hiomapinnoite + hammaspyörien hiontaprosessi: Erittäin tarkka hammaspinta, jolla on erinomainen kulumiskestävyys, joka vähentää kytkentävaikutusta ja pidentää käyttöikää (virallisesti arvioitu6–7 kertaa pidempi käyttöikä kuin vakiovaihteilla).Sovitettu tuotanto: Hammaskehä ja vetopyörä on limitetty suhteessa 1:1, mikä varmistaa tarkan kytkentävälyksen asennuksen jälkeen ja minimoi epänormaalin melun ja kulumisen. Hiljainen suunnittelu ja asennustuki kolinattomaan toimintaanPäivitetty optimoitu hammasprofiili + tarkka hionta: Tasaisempi vaihteiden kytkeytyminen, mikä vähentää voimansiirron melua 3–5 dB perinteisiin vaihteistoihin verrattuna, tasapainottaen maastoajon suorituskyvyn ja maantieajon mukavuuden.Toimitetaan asennusstandardien ja henkilökohtaisen teknisen tuen kanssa: Korjaa virheellisestä asennuksesta johtuvat meluongelmat, ylikuumenemisen ja vaihteiston lohkeilun varmistaen hiljaisen ja luotettavan toiminnan heti asennuksen jälkeen. Ajoneuvokohtainen, rikkomaton asennus valtavirran kestäviin malleihinAvaimen kiinnitysTank 300/400 (bensiini/diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 -sarja, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator ja muita.Alkuperäisvalmisteiset kiinnityspisteet + tehdasmääritykset: Alkuperäisen hammaspyöräsarjan suora korvaus ilman leikkaamista tai poraamista. Yhteensopiva alkuperäisten tasauspyörästön koteloiden ja laakereiden kanssa, eikä vaikuta jousitukseen, vetoAkseliin tai akseleihin asennuksen jälkeen.
Tuotetunniste 1:
hinta:
5000
Etu- ja taka-Akselin tasauspyörästön koteloiden sisällä
Se ratkaisee tehokkaasti ylisuurten renkaiden aiheuttamat ongelmat: hidas tehontuotto, heikko kiipeämiskyky, epätasainen vaihteenvaihto ja liiallinen polttoaineenkulutus.
Se on rakennettu kestävyyttä, lujuutta, tarkkuutta, hiljaista käyntiä ja hiljaisuutta ajatellen, ja se on yksi suosituimmista välityssuhteista maastoajoharrastajille, jotka ovat päivittäneet renkaat suurempiin.
Ulottuvuus:Ajoneuvokohtainen